Jeep présente à Détroit un nouveau concept baptisé Trailhawk que l'on pourrait traduire de façon un peu hasardeuse par " la piste du faucon ".
Oui, il s'agit d'une traduction littérale quelque peu hasardeuse car le Trailhawk n'a pas grand' chose en commun avec un rapace, exceptée peut-être sa ligne de toit très basse qui inspire un brin d'aérodynamisme. Mais pour le reste, c'est du costaud, du carré, du muscle, bref du grizzly plutôt que du faucon ! Après les Compass et Commander, Jeep présente donc le troisième volet de sa nouvelle philosophie esthétique. Pas de grande surprise donc.
Celle-ci vient plutôt du moteur dont le concept Trailhawk s'équipe. Il emprunte en effet au vivier Daimler-Chrysler le 3.0 l 215 ch Bluetec, soit un diesel considéré comme l'un des plus " propres " disponibles sur le marché. Un 4x4 propre, ça serait donc possible ?
Oui, il s'agit d'une traduction littérale quelque peu hasardeuse car le Trailhawk n'a pas grand' chose en commun avec un rapace, exceptée peut-être sa ligne de toit très basse qui inspire un brin d'aérodynamisme. Mais pour le reste, c'est du costaud, du carré, du muscle, bref du grizzly plutôt que du faucon ! Après les Compass et Commander, Jeep présente donc le troisième volet de sa nouvelle philosophie esthétique. Pas de grande surprise donc.
Celle-ci vient plutôt du moteur dont le concept Trailhawk s'équipe. Il emprunte en effet au vivier Daimler-Chrysler le 3.0 l 215 ch Bluetec, soit un diesel considéré comme l'un des plus " propres " disponibles sur le marché. Un 4x4 propre, ça serait donc possible ?
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